在过去几年间，济宁市共享电单车市场经历了从无序到有序的显著转变，这一切得益于济宁城管支队的高效管理和创新策略。特别是自2023年起实施的视频还车政策，成为治理市场超投乱放问题的关键举措，而小遛企业则以实际行动响应政府号召，成为市民心中值得信赖的文明企业代表。
治理前的混沌与挑战
回溯至2022年12月之前，济宁市共享电单车市场一片混乱，约5.5万辆运营车辆穿梭于街头巷尾，由7家不同企业经营，过度投放和随意停放不仅影响市容，也给市民出行带来不便。
城管重拳出击，市场初现转机
面对这一局面，2023年1月，济宁城管支队果断出手，大力整治共享电单车市场，将市场总量严格控制在13,900辆，并创造性地引入了视频还车政策。据了解，视频还车需要借助“绿T”标志和AI摄像头共同完成监督。用户还车时，需将车辆按照提示正确停放，使用AI摄像头捕捉到“绿T”时，用户才能完成车辆锁车操作。
此举不仅拓展停放空间，规范了用户停车行为，更好地方便市民出行，也促使各运营企业加强自我管理，市场秩序因此稳步提升。
市场波动与再调整
然而好景不长，2023年6月，随着济宁当地所运营车企的超量投放，市场再次陷入混乱。实际运营车辆一度超过了4万辆，市场管理面临新的挑战。
政策升级，小遛企业脱颖而出
面对市场的再度波动，济宁市政府于2024年5月15日召开主城区序化管理工作会议，明确了最新的车辆投放标准，并要求对超投车辆进行回收。这一系列举措体现了政府对于优化城市管理、提升市民生活质量的决心。
在此期间，小遛企业凭借其严格的日常运营管理脱颖而出。自政策实施以来，小遛在历次共享单车序化管理考核中均位居前两名，不仅严格执行城管的各项规定，还主动加强自我监督检测，确保车辆不乱投乱放，真正做到了与政府策略的无缝对接。
小遛线下运维团队始终坚持“正直、务实、创业精神”，服务好每一辆车的每一颗螺丝钉，保持每时每刻每条街上每辆车都摆放整齐、干净整洁，为用户提供最好的骑行体验。在实践中，小遛首创共享电单车行业独有的定时巡街机制，确保车辆每时每刻规范摆放干净整齐。而每次线下运维人员对每辆车进行换电时，也都有严格的SOP六步操作“一换、二洗、三擦、四查、五摆、六拍”。
市民点赞，文明骑行蔚然成风
在共享经济大环境的浮沉中小遛始终保持“两个坚守”：第一，始终坚守“利他”的企业核心价值观，想政府之所想，急用户之所需，打造让政府和用户放心的共享电单车品牌;第二，始终坚守“专业+直营”的行业差异化商业模式，专注共享电单车领域，坚持直营线下运维团队，以利他价值观为导向，做到“业务不失焦，服务不甩手”。
济宁城管支队通过智慧化的管理政策和持续的努力，有效解决了共享电单车市场超投乱放的问题，而小遛的积极响应和高度配合，更是为行业树立了新的管理标杆，共同推动了共享出行领域的健康发展，让文明骑行成为济宁一道亮丽的风景线。 |
