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底盘检查需全面
底盘是除轮胎外，车身与地面接触最近的地方，工作环境恶劣。底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。
底盘金属材料在经过暴晒和接触雨水以后，容易出现生锈现象，影响行车安全。尤其是小型车，由于底盘较低，道路通过性较差，因此要特别检查底盘是否有螺丝脱落等现象，对连接件的紧固要做专门检查。
汽车行驶系统中轮毂轴承松紧度是否合适、前轮定位是否正确、轮胎气压是否正常———这些都会严重影响车的滑行性能。轮毂轴承过紧，将增加车轮转动的摩擦力；过松则可能导致车轮在行驶中歪斜或产生摇摆，增大了车轮与地面间的摩擦力，导致汽车滑行性能下降。建议车主定期到专业维修店内进行轮毂松紧度的检查和调整，保持轮圈工作的最佳状态。
除了这些关键部位的检查，也需要特别注意整个底盘是否有磕碰的部位。底盘长期处于沙石和磕碰的环境中，磕碰会造成底盘保护漆脱落，尤其是经过春季雨水的洗礼，容易造成生锈，如果条件允许，建议做一次底盘装甲，喷几层硅胶漆，能很好地保护底盘和隔音，费用在1000元左右。
此外，底盘的检查需要同时注意轮胎的磨损情况，如果胎纹小于磨损标准毫米，则需要更换了。
刹车系统很关键
除了检查底盘，自驾归来还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能各方面正常。
如果车主在开车过程中，踩刹车时能听到金属碰撞的摩擦声，就说明刹车片磨损过度，需要更换了。
按照现在一般的车辆来说：前碟式的刹车片，一般可以行驶2.5万公里到3万公里，个别车型有所区别。后轮如果是毂式的一般可以行驶4万到5万公里，碟式的在4万公里左右（数据仅为参考，具体还要看实际情况）。如果发现刹车片过薄，一定要及时更换，更换刹车片时一定要用正宗原厂的制动片。
此外，一般行驶了一年或是5万公里最好就更换一次刹车油。免得里面混有水分或是变质杂物等影响制动效果。如果自驾时车辆涉水了，归来后也应该检查车辆的刹车油品油质，不行就马上更换，以免造成更大的损害。（来源：新华网） |
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