7月28-31日，“行达天下-2019北汽集团贺兰山挑战之旅”大型试乘试驾活动盛大举行。福田汽车携旗下“高性能全领域大皮卡”——福田拓陆者E7大皮卡与来自全国各地70余家媒体体验者共襄盛举，以狂野姿态驰骋于浩瀚沙海之上，共同领略“大漠孤烟直”与“碧水浩浩云茫茫”的塞上美景。
贺兰山脉地处宁夏回族自治区与内蒙古自治区交界，山势雄伟，地形复杂。沙漠、草原、山地、峡谷、河床、戈壁……复杂的地貌不仅使其成为检验汽车性能与品质的最佳试炼场，更是“高性能全领域大皮卡”释放天性的主场。在本次活动中，福田拓陆者E7大皮卡成功完成沙漠脱困、穿越峡谷、沙漠赛道体验等一系列高难度挑战，展现出强悍的性能及卓越的品质。
【福田拓陆者E7大皮卡亮相“行达天下-2019北汽集团贺兰山挑战之旅”】
卓越乘驾舒适性 驾驶从心所欲
29日一早，“行达天下-2019北汽集团贺兰山挑战之旅”正式开启。在试驾的80公里路程中，全程包含城市道路、高速公路、国道等多种路况，全面贴近普通大众的日常行驶。虽然，一款皮卡产品的强项并非这种铺装路面的行驶，但福田拓陆者E7大皮卡带来的乘驾体验的确值得称赞。“车内精致的内饰，乘坐质感极好的皮质包裹座椅，加上极致的隔音效果，让我在这段挑战之旅行驶过程中一度忘记了拓陆者E7大皮卡静享版的大皮卡身份。”拓陆者E7大皮卡静享版的试乘媒体老师说道。
【行驶中的福田拓陆者E7大皮卡】
卓越乘驾体验的根源则来源于拓陆者E7大皮卡领先的产品研发理念。秉承“乘用化、高端化、智能化、电动化、专用化、定制化、多元化”的产品研发理念，拓陆者E7大皮卡在乘用化方面进行了全面升级。其中，拓陆者E7大皮卡静享版除了欧康柴油发动机所具备超静音优势外，更拥有1880mm的超宽车身，为驾乘人员提供了宽敞的乘坐空间。此外，宽阔的后排空间及仿生学座椅，为车内人员提供了良好的包裹性和乘坐舒适性。
强劲动力总成 无惧困境更畅怀
而在接下来的沙漠脱困体验活动中，福田拓陆者E7大皮卡更是优势满满。“沙漠脱困不仅对受困车辆的性能要求很高，救援车辆的动力性能也是十分重要。拓陆者E7大皮卡动力输出平稳且充沛，不仅自身沙漠脱困比较轻松，更能有效帮助其他车辆脱困。” 脱困体验老师介绍道。事实上，在脱困体验中，经历挖沙、垫沙地脱困板的一系列准备后，伴随着发动机的轰鸣，拓陆者E7大皮卡缓缓地驶出沙坑，完成了脱困体验。
【福田拓陆者E7大皮卡沙漠脱困体验】
卓越的脱困表现得益于其卓越的动力总成。拓陆者E7大皮卡静享版搭载了欧康FD20发动机，其最大扭矩320N·m，最大功率110kw，强悍的动力输出配合6MT变速箱，使其通过性十分杰出;拓陆者E7大皮卡越野版搭载了康明斯F系列2.8L发动机，其最大扭矩365N·m，最大功率130kw，配合采埃孚6AT变速箱，国际顶尖的超级动力链，为其带来更加卓越的越野性能。
良好通过性 更高更野更自由
试驾第二天，福田拓陆者E7大皮卡再次跟随试驾车队，完成峡谷地区穿越体验。在峡谷地形中，鹅卵石构成的路况对车辆及驾驶者都是严峻考验。作为多功能的皮卡车型，颠簸不平的峡谷路况显然在拓陆者E7大皮卡的考虑范围之内。
其接近角为28°，离去角达23°，最小离地间隙为200mm-220mm，具备出色的通过性能;经英国莲花技术调教的四驱越野高精度底盘，实现了整体性能的优化。其不仅增加车架横梁数量，更采用前双叉臂螺旋弹簧以及硅锰合金变截面渐变弹簧+筒式液压减振器组成的后悬架，有效提升稳定性，抑制车辆多余的左右晃动，快速行驶在坑洼的峡谷地形中仍能提供优越舒适性的驾乘体验。
【福田拓陆者E7大皮卡挑战峡谷穿越】
峡谷穿行的体验全面验证了拓陆者E7大皮卡强大的协调能力、车身通过能力、抗扭能力、抗疲劳能力等多项性能。而究其根本则是拓陆者E7大皮卡在各个方面都具有过硬的质量。事实上，福田汽车一直将质量作为自己的生命线。通过建立质量一把手责任制和质量零容忍评价体系，落地质量管理战略，塑造全员质量文化，全面提升质量重视程度，完善质量体系建设与有效执行。严苛的质量监管，使得拓陆者E7大皮卡在本次试驾中能够经得起各种路况的严格考验。
在完成峡谷穿越后，拓陆者E7大皮卡更在专业的沙漠赛道体验越野项目。在强悍性能的加持下，拓陆者E7大皮卡将其优势发挥得淋漓尽致。沙漠越野的肆意驰骋，宛如千军万马冲锋卷起的金色沙浪，铁血硬汉让人血脉喷张。
【驰骋中的福田拓陆者E7大皮卡】
“行达天下-2019北汽集团贺兰山挑战之旅”穿越峡谷戈壁，征服茫茫沙漠，从全路况适应性、舒适性等方面，拓陆者E7大皮卡全面展现了“高性能全领域大皮卡”的卓越性能，展现出中国高端皮卡的应有的水准。伴随着中国皮卡逐步解禁，依托20年的技术积累、精益研发和迭代升级，福田拓陆者E7大皮卡将打造中国高端皮卡的标杆形象，充分展现中国智造的实力，并将持续引领中国皮卡消费潮流。
|
