自二十世纪九十年代末，我国开始引入4S 汽车销售服务体系，由于舒适的消费环境、标准化的服务流程、标准化的品牌形象等优势，这一个进口服务体系在国内汽车职业快速风行起来。
4S 店可以说是中国消费市场爆发式发展的主要一环，也对净化消费市场风气起到底主要作用。 4S汽车销售结构与汽车制造商一同引领中国汽车市场的发展，是传统汽车企业的长久以来的结构。然而这条发展线条已足够地成熟，若是没有市场冲击的外部要素和足够的内部变革动力，这条纽带几近很难被打破和代替。
就在去年，中国用车市场更是经历了二十多年来的首次负增长，按照中汽协公布的数值显示，去年车市已持续三个月呈现销量负增长。在消费升级的大背景下，购买产品过程中的消费体验，产品应用过程中的应用体验，甚至是产品本身的品牌形象、品牌内涵等所带来的身份认同感、愉悦感等，都成为市场中主要的能够吸引消费者的主要因素。
如何在提升产品质量、冲出国门开拓国际市场上取得突破成为了企业战略部署的主要一环。而上汽通用最早感知到市场内在的深刻转变，已率先求变，发力渠道端和服务端，以体系立异应变未来市场。
上汽通用在传统4S 服务结构上的周全改革升级，既包括新车销售、售后服务、配件及客户关切在内的4S 服务内涵，又增添二手车、共享和金融服务七大维度，迎合新一代年轻消费主力人群(80/90后消费群体)的消费习惯，创造优质、高效的销售结构。
未来，上汽通用将会延续不停地强化全新的7S服务结构，不停加大自身竞争的优势。
然而，汽车市场的变革的时代，趋势一定定可以取代优势吗? 那么，上汽通用搭建的7S模块化服务体系能否掌控先机，成为新时代的幸运儿?
事实上，早在数年前，上汽通用就已经在为今天的7S服务模式做着有效的铺垫。
例如2018年5月“车工坊”品牌正式对外发布。它是上汽通用汽车面向汽车后市场打造的独立连锁式汽车服务品牌，由上汽通用汽车授权认证，定位是为车主提供跨品牌、跨业态的汽车生活服务。
还有，在二手车方面，上汽通用旗下独立二手车品牌经过多年积累和有效运营，在品牌二手车职业也发挥着举足轻重的基本盘作用。
而且，上汽通用也是国内第一家被银监会批准成立的汽车金融公司，到如今已走过15个年头，成为了百万级的汽车金融企业。
时至今日，上汽通用将“7S”模块化服务体系的大旗一树，使这些独立发展多年，处于不同发展阶段的自有子品牌的业务得以重新梳理。而且，通过不同业务之间的协同效应，为上汽通用在数据共享、资源协调与服务能力的融合创造了便利条件，由此引爆的业务增长潜力更是充满巨大的想象空间。
同时公司负责人表示：7S 店经过全面升级改造后，会为客户供给一个全新的购车环境，打造店面品牌新形象，向客户传达更加清晰、舒适的体验感受，同时以客户购车需求为导向，打造整体化的销售体验。
可以说，7S服务体系的推出，是上汽通用从产品设计研发、制造、4S店销售为中心的工作结构，向产品全生命周期客户体验及生活方式导向转变的主要里程碑。
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